Was kann das Rider W4?

Ist der Preis gerechtfertigt?

Die Eckdaten des Elebest Rider W4

• Display: 4,3 Zoll HD-Touchscreen
• Karten: Europaweite Kartenmaterial
• Gehäuse:  Wasserfest I68
• Speicher: Micro-SD Karten bis 32 GB
• Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
• Konnektivität: Bluetooth

Elebest Rider W4 vs. Rider A6 Pro

	Rider W4	Rider A6 Pro
Display	4,3 Zoll HD (800 x 400 Pixel)	5 Zoll HD (800 x 480 Pixel)
Speicher intern	8 GB	16 GB
Bluetooth	ja	ja
Kopfhörer Anschluss	nein	nein
Speicher erweiterbar	ja 16 GB	ja 16 GB
Wifi	nein	ja
Betriebssystem	Windows CE 6.0	Android
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Lieferumfang

Der Lieferumfang besteht aus dem Gerät selbst und folgendem Zubehör:

• Ladegerät Anschluss 6-12V
• KFZ-Ladegerät Zigarettenanzünder
• Lenkerhalter Befestigungs-Klemme
• Gerätehalter
• Saugnapf Halter

Welche EU Länder sind enthalten?

Auf dem Navi sind vorinstallierte Karten der EU vorzufinden. Hier eine Übersicht der kompletten vorinstallierten EU Länder:

Andorra, Albanien, Balearen, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Bulgarien Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Kosovo, Lettland, Liechtenstein Litauen, Luxemburg, Malta, Mazedonien, Monaco, Montenegro, Moldawien, Niederlande, Nordirland, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schottland, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Türkei, Ukraine, Ungarn, Vatikan Stadt, Wales, Weißrussland, Zypern

Das Gehäuse

Das Gehäuse des Navis ist kompakt und robust gebaut, so dass es auch beim herunterfallen nicht gleich beschädigt wird. Zudem ist das Gerät wasserdicht (I68).

Das Navi selber verfügt über 256 MB DDR3 Ram Arbeitsspeicher, einem internen Speicher von 8 GB und ist per SD-Speicherkarte um 32 GB erweiterbar.

Per Bluetooth Verbindung kann ein Headset gekoppelt werden, einen klassischen Kopfhörer Anschluss findet man bei diesem Gerät leider vergebens.

Das Display

Das Display selbst ist ein 4,3 Zoll HD Touchscreen Display mit 800 x 400 Pixel. Selbst mit Handschuhen kann das Display bedient werden. Durch das sehr helle Display kann auch bei Sonneneinstrahlung das Display gut abgelesen werden.

Die Routenplanung

Bereits vorinstalliert findet man auf dem Gerät alle EU Länderkarten. Wahlweise kann zwischen einer zwei- oder dreidimensionalen Kartenanzeige gewechselt werden.

Um immer auf dem neuesten Stand zu sein, können die enthaltenen Karten lebenslang geupdatet werden.

Das Gerät enthält zusätzlich ein Radarwarnsystem und zeigt die erlaubte vorgeschriebene Geschwindigkeit an.

Das Radarwarnsystem kann natürlich auch regelmäßig geupdatet werden!

Zusätzliche Features wie ein Fahrspurassistent und POIs sind ebenfalls integriert. Am PC kann mit kurviger.de einfach und schnell eine Route geplant werden. Neben der Auswahl nach: Schnellste Route, Kurvige Route, Kurven und Berge bietet kurviger.de noch viele weitere Planungsmöglichkeiten an.

Zahlreiche Ziele wie Restaurants, Tankstellen oder Supermärkte sind schon auf dem Gerät integriert.

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Das Navi kann hier bei Amazon* gekauft werden. Über 160 Kunden bewerten das Gerät mit 4 von 5 Sternen. Der Preis liegt bei diesem Gerät im sehr günstigen Preissegment.

Die Lieferung und Zahlungsabwicklung über Amazon verläuft wie gewohnt problemlos.

Gut zu wissen: Seit einiger Zeit bietet Amazon auch den Kauf auf Rechnung an. So können Sie die Rechnung einfach bequem einen Monat später zahlen.

Fazit

Wer für „kleines“ Geld ein Motorrad Navi benötigt, dass die wichtigsten Eigenschaften abdeckt und gut navigiert ist mit dem Rider W4 bestens beraten.

Die neueste Motorrad Navi Version von Elebest heißt Rider A6 Pro und bietet nochmals einige Verbesserungen zum W4.

Der Beitrag Elebest Rider W4 erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Lohnt sich der Kauf des neuen Garmin Navis?

Ist der Preis gerechtfertigt und was unterscheidet das XT vom Vorgängermodell Zumo 595?

Die Eckdaten des Garmin Zumo XT

• Display: 5,5 Zoll ultrahelle HD Touchscreen
• Karten: EU Länder (46 Länder), HERE Straßenkarte, Topografische Karten
• Gehäuse:  IPx7 Wasserdicht
• Speicher: 32 GB
• Zusätzliche Speicher: Micro-SD Karten bis 32 GB
• Anzeige: Quer- oder Hochformat
• Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
• Konnektivität: Bluetooth und WLAN
• Akkulaufzeit: 3,5 Stunden bis 6 Stunden

Lieferumfang

Wie von Garmin gewohnt ist das enthaltene Zubehör sehr umfangreich und beinhaltet die wichtigsten Utensilien.

Beim Kauf des Garmin Zumo XT ist folgender Lieferumfang inbegriffen:

• Motorradhalterung inkl. Adapterplatte
• Motorrad Anschlusskabel
• Auto-Halterungsset
• USB Kabel
• 4 Kabelbinder
• Schnellstartanleitung

Wir finden Schade das leider keine Anti-Diebstahl Sicherung mitgeliefert wird. Bei Bedarf muss die Anti-Diebstahl Sicherung nachträglich gekauft werden, hier bieten einige Hersteller Lösungen an.

Je nach Hersteller bewegen wir uns bei einem Preis von ca. 120 Euro (Touratech).

Zumo 595 vs Zumo XT

	Zumo 595	Zumo XT
Gehäuse	etwas in die Jahre gekommenes rundes Design	neues flaches, kantiges Design
Display	5 Zoll Touchscreen 800 x 600 Pixel	5,5 Zoll ultrahelle HD-Touchdisplay 1280 x 720 Pixel
WLAN	ja	ja
Akkulaufzeit	4 Stunden	6 Stunden
BirdsEye Satellitenbildern	nein	ja
Turn-by-Turn-Navigation	nein	ja
topografische Karte vorinstalliert	nein	ja
zuschaltbare Fahrerassistenz	nein	ja
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Interessant zu wissen: Das Navi verfügt zusätzlich über eine Funktion, die bei einem Unfall automatisch die hinterlegten Notfallkontakte informiert.

Live-Verkehrinfos und Live Wetterdaten können Sie bei Kopplung mit der Garmin Drive App erhalten. Über das Display können Sie Ihre Musik steuern und Ihre Routen per Drive App über Ihr Smartphone teilen.

Alle Anrufe, Mails und Benachrichtigungen erhalten Sie direkt auf das Navi Display.

Das Zumo XT Display

Das Display ist aktuell einmalig unter den Motorrad Navis. Das Navi hat eine Auflösung von 1280 x 720 Pixel und eine Displaygröße von 5,5 Zoll.

Bei 100% eingestellter Displayhelligkeit hält das Navi ca. 3,5 Stunden, stellt man das Navi vergleichsweise „nur“ auf 70% Helligkeit, so hält der Akku ganze 6 Stunden.

Das Zumo XT lässt sich natürlich im Hoch- oder Querformat montieren und nutzen.

Das HD Display lässt sich bequem per Hand durch Touchscreen bedienen. Selbst mit Handschuhen und bei Regen ist die Bedienung kein Problem.

Interessant: Das rein- und rauszoomen muss nicht mehr durch Drücken der + oder – Tasten erfolgen. Nun kann man mit Hilfe von zwei Fingern einfach rein und raus zoomen, so wie wir es vom Smartphone gewohnt sind.

Man hat mehr das Gefühl mit einem Smartphone zu hantieren, als mit einem Navigationsgerät.

Garmin zūmo XT – wasserdichtes Motorrad-Navi für On- & Offroad mit ultrahellem 5,5“ (14 cm) HD-Touchdisplay und vorinstallierter EU-Karte. Mit Adventurous Routing, Satellitenbildern und Motorrad POIs*

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Navigation

Das Navi ist mit vorinstallierten Karten ausgestattet. Es sind 46 EU Länder, topografische Karten und auch BirdsEye Satellitenbilder bereits auf dem Gerät enthalten.

Zusätzlich können weitere Birds-Eye-Satellitenbilder kostenlos bei Garmin herunter geladen werden, was die Navigation an die Google Earth Maps erinnert.

Die Berechnung der Routen verläuft schnell und unkompliziert. Auch während der Fahrt besteht die Möglichkeit zwischen drei verschiedenen Darstellungsmodi zu wechseln.

Die Bedienung des Touchscreen nähert sich immer mehr dem was wir vom Smartphone schon kennen.

Das nervige drücken des Plus Symbols entfällt nun gänzlich, da mit Hilfe von zwei Fingern rein und raus gezoomt werden kann.

Das Zoomen funktioniert natürlich auch bei der Nutzung mit Handschuhen.

Das XT enthält mehrere Routenfunktionen. Mit der Explore App können Routen, Tracks und Wegpunkte organisiert und geplant werden.

Die Routenfunktion „Garmin Adventurous Routing“ bietet Routen mit besonders vielen Kurven und Bergen an.

Besonders kurvige und schöne Strecken können so herausgesucht werden.

Wer zusätzliche Daten auf das Navi spielen möchte, hat insgesamt 32 GB internen Speicher zur Verfügung.

Zusätzlich kann der Speicher um nochmals 32 GB mit Hilfe einer SD-Speicherkarte erweitert werden.

Routenplanung

Die Routenplanung kann wie gewohnt auf dem Computer geplant werden, per Kabel oder W-Lan lässt sich die erstellte Route dann auf das Navi übertragen.

Durch die zusätzliche Installation der Drive App kann per Bluetooth auf Wetter- sowie Verkehrsdaten zugegriffen werden.

Mit der Explore App können Routen, Tracks und Wegpunkte organisiert und geplant werden.

Zusätzlich kann das Navi mittels Foursquare interessante Orte zeigen oder Bewertungen von Tripadvisor laden.

Garmin hat mitgedacht und bei Ihrem neuen Gerät eine Option eingepflegt, die bei einem Unfall automatisch Ihre Notfallkontakte informiert.

Das absetzen des Notrufs erfolgt via Satellit und übermittelt exakte Koordinaten.

Über die Bluetooth Verbindung können MP3 Dateien an das Navi übermittelt werden und so während der Fahr Musik gehört werden.

Sobald das Handy mit dem Navi gekoppelt wurde, können auch Anrufe über das Navi angenommen werden.

Garmin Zumo XT kaufen

Das Garmin Zumo XT kann hier bei Amazon* gekauft werden. Über 150 Kunden bewerten das Gerät mit 4,4 von 5 Sternen. Der Preis liegt bei diesem Gerät im mittleren Preissegment.

Die Lieferung und Zahlungsabwicklung über Amazon verläuft wie gewohnt problemlos.

Gut zu wissen: Seit einiger Zeit bietet Amazon auch Kauf auf Rechnung an, so kann die Rechnung einfach bequem einen Monat später gezahlt werden.

Fazit

Wir sind mit dem neuen Modell von Garmin mehr als zufrieden. Das Display ist wesentlich größer, heller und schärfer als beim Vorgänger Modell dem Zumo 595.

Im Vergleich zum Vorgängermodell ist die Routenberechnung beim neuen Navi wesentlich schneller. Für jeden Anwender sollte bei den integrierten drei Modi der Kartendarstellung etwas dabei sein.

Der Lieferumfang ist umfangreich und enthält fast alles was man benötigt. Unser einziger Kritikpunkt ist die fehlende Anti-Diebstahl Sicherung, die nicht im Lieferumfang inbegriffen ist.

Der Beitrag Garmin Zumo XT erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Achtung: Das Zumo 660 ist nicht mehr Up-to-Date und auch nicht mehr online zu kaufen. Hier stellen wir Ihnen das aktuell neueste Garmin Zumo XT vor.

Die Eckdaten des Garmin Zumo 660

• Display: 4,3 Zoll TFT Touchscreen
• Karten: Kartenmaterial für 45 Länder
• Gehäuse:  IPx7 Wasserdicht
• Speicher: Micro-SD Karten bis 4 GB
• Anzeige: zulässige Höchstgeschwindigkeit wird angezeigt
• Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
• Konnektivität: Bluetooth

Welche EU Länder sind abgedeckt?

Folgende 45 EU Länder sind beim Zümo 660 inbegriffen:

Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Island, Italien, Kroatien, Kosovo, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Malta, Mazedonien, Moldawien, Monaco, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal (Azoren eingeschlossen), Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Türkei, Ukraine, Ungarn, Vatikanstadt, Weißrussland.

Lieferumfang

Neben den verfügbaren 45 EU Länder ist natürlich auch der Lieferumfang wichtig zu wissen. So liefert Garmin sein 660er Model mit folgender Ausstattung aus:

• Motorradhalterung mit Befestigungszubehör
• Auto-Halterung mit Saugnapf zur Befestigung an der Windschutzscheibe
• Ladekabel für Zigarettenanzünder
• Klebeplatte für Saugnapfbefestigung am Armaturenbrett
• Stabile Schutztasche mit Reißverschluss
• Lithium-Ionen Batterie
• USB Kabel
• Schnellstartanleitung und Installationsanleitung

Das Kartenmaterial kann bis zu 4 mal im Jahr geupdatet werden und das ganz ohne zusätzliche Kosten.

Fazit zum Garmin Zumo 660

Dieses Navi von Garmin ist heut zu Tage schon sehr in die Jahre gekommen. So findet man dieses Gerät auch leider nirgendwo mehr zu kaufen, außer vielleicht bei Ebay, jedoch als Gebraucht Gerät.

Wer Up to Date sein möchte, sollte lieber auf eines der neueren Geräte von TomTom oder Garmin zurückgreifen.

Der Beitrag Garmin Zumo 660 erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Das aktuellste Navi von TomTom, das Rider 550, haben wir ausführlich getestet, den Erfahrungsbericht finden Sie hier: Rider 550 Test

Was kann das Rider 50?

Lohnt sich der Kauf?

Die Eckdaten

• Display: 4,3 Zoll TFT Touchscreen
• Karten: Kartenmaterial für Westeuropa 24 Länder
• Gehäuse:  IPx7 Wasserdicht
• Speicher: Micro-SD Karten bis 16 GB
• Anzeige: Quer- oder Hochformat
• Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
• Konnektivität: Bluetooth und WLAN

Schaut man sich den Lieferumfang an vom Rider 50 genauer an, ist dieser eher knapp bemessen. Im Vergleich mit einem Garmin oder Becker Navi, findet man in der Verpackung nur das wichtigste für die Montage am Motorrad, wie eine RAM Halterung und die TomTom Motorrad Halterung samt Stromanschluss.

Eine Autohalterung mit Ladegerät gibt es nur als Zubehör zusätzlich zu erwerben.

Welche TomTom Varianten gibt es aktuell?

	TomTom Rider 50	TomTom Rider 500	TomTomRider 550
Lebenslang Kartenupdates
Lebenslang Radarkameras	-	-
100 Touren vorinstalliert	-	-
Autohalterungsset	-	-	-
Anti-Diebstahl Lösung	-	-	-
Tragetasche	-	-	-
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Das Gehäuse

Dem Gehäuse sieht man von außen an, dass das Gerät auf dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde.

Das Display ist sehr klar und die Aluränder wirken sehr edel.

Die Aluränder, die sich nach hinten durchziehen übernehmen gleich zwei Aufgaben auf einmal. Sie dienen als Lautsprecher und als Gegenpol zur Halterung.

Auf der Unterseite des Navi befinden sich eine Öffnung für die SD Karte und für das USB Kabel.

Auf der Oberseite befindet sich der Einschaltknopf.

Auch bei diesem Modell der Rider Serie ist der Akku nicht austauschbar und hat eine Laufzeit von ca. 6 Stunden.

Das Display

Das Display verfügt über 4,3 Zoll und ist selbst bei Sonnenlicht mühelos ablesbar.

Zusätzlich wechselt es nahtlos zwischen Hoch- und Querformat.

TomTom Rider 50 kaufen

Das Rider kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Über 190 Kunden bewerten dieses Navi mit 4,4 von 5 Sternen.

Der Preis ist angemessen und liegt bei diesem Gerät im mittleren Preissegment.

Wie gewohnt verläuft die Lieferung und Zahlungsabwicklung über Amazon problemlos.

Gut zu wissen: Seit einiger Zeit bietet Amazon auch den Kauf auf Rechnung an. So können Sie die Rechnung einfach bequem einen Monat später zahlen.

TomTom Rider 50 Fazit

Das Rider macht einen guten Eindruck. Die Gehäuse Verarbeitung sowie das Display überzeugen.

Was uns nicht so gefällt ist das nur Westeuropa mit 24 Ländern inbegriffen sind. Wie von TomTom gewohnt kann entsprechendes Kartenmaterial aber individuell nachgekauft werden.

Wir finden den Preis für angemessen und können uns der Meinung andere Käufer anschließen: Kaufempfehlung!

Der Beitrag TomTom Rider 50 erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Interessant: Hier findest du einen ausführlichen Testbericht zum neuesten TomTom Rider 550.

Technische Daten

• 11 cm (4,3″) Touchscreen Bildschirm mit Handschuhe bedienbar
• Wiederaufladbarer Lithium-Ionen-Akku – 6 Stunden Betriebsdauer
• 16 GB interner Speicher – erweiterbar mittels SD Karte
• Wasserfest
• Bluetooth
• RAM Halterungsset
• W-LAN (Updates ohne Computer)
• Freisprechen mit Siri und Google Now
• Lebenslange Kartenupdates
• Lebenslang TomTom Traffic (Echtzeitverkehr)
• Lebenslang Radarkamerainfo
• Hoch- und Querformat möglich
• Maße: 13,7 x 3,1 x 8,9 cm
• Gewicht: 280 g

Äußerlich sieht man dem Gerät direkt an, dass es auf dem neuesten Stand der Technik ist. Die Aluränder wirken sehr edel und das Display ist sehr klar.

Die Aluränder ziehen sich auch nach hinten fort und übernehmen zwei Aufgaben gleichzeitig. Die Lautsprecher sind dank der Aluränder eingerahmt und geschützt und zudem dienen die Aluränder auf der Rückseite als Gegenstück zur Navihalterung.

Der Einschaltknopf befindet sich auf der Oberseite des Navis. Auf der Unterseite befinden sich die Öffnungen für die SD Karte sowie ein USB Anschluss.

Der Akku ist nicht austauschbar und hat eine Laufzeit von ca. 6 Stunden.

Beim Start ist das Navi etwas träge und braucht ca. 55 Sekunden bis es zur Navigation bereit ist. Insgesamt sind wir sehr angetan vom Bedienkonzept der 500er Reihe. Besonders der Touchscreen hat es uns angetan und kann durchaus mit einem leistungsstarken Smartphone mithalten.

Per Touchscreen ist das Bewegen auf der Karte mühelos möglich und eine wahre Freude.

TomTom 500 Rider Vergleich

In diesem Youtube Video testet der User das Rider 500 ausgiebig und vergleicht es mit der neuen Modellreihe 550.

Lieferumfang

Der Lieferumfang ist eher knapp bemessen. Verglichen mit einem Garmin oder Becker Navi, findet man in der Verpackung nur das wichtigste für die Montage am Motorrad, wie eine RAM Halterung und die Motorrad Halterung samt Stromanschluss. Eine PKW Halterung mit Ladegerät gibt es nur als Zubehör zu erwerben.

Der Hersteller TomTom bietet wie schon zuvor bei seinen Rider Navigationssystemen umfangreiches Zubehör an. Je nachdem welches Zubehör für dich wichtig ist, kann das Navi schon inklusive des benötigten Zubehör gekauft werden.

Hier findest du alle Sets*.

Folgendes Zubehör bietet der Hersteller an:

• Anti-Diebstahl- Lösung
• Autohalterung
• Schutzhülle

Du kannst alternativ auch jedes Zubehör einzeln kaufen:

Anti-Diebstahl-Lösung*

Autohalterung*

Schutzhülle*

Wer nur das Navi kaufen möchte, erhält in seinem Lieferumfang:

• Navigationsgerät
• Motorradhalterung
• RAM Halterung
• USB Kabel
• Stromkabel
• Karte mit 49 EU Ländern

Alternativ kann das Navi auch mit Karten von 23 Westeuropäischen Ländern erworben werden. Wer von Anfang an außerhalb der EU unterwegs ist sollte sich für das 550 er Modell entscheiden, denn hier sind Weltkarten schon vorhanden mit lebenslangen Updates.

Klar kann auf für das Rider 500 einzelne Länder oder sogar die Weltkarte nachgekauft werden, dies sind aber wieder zusätzliche Kosten, die man sich einsparen kann, wenn man von Anfang an das „richtige und notwendige“ Navi sich zulegt.

TomTom Motorrad Navi Rider 500 (4,3 Zoll, kurvige und bergige Strecken speziell für Motorräder, Stauvermeidung dank TomTom Traffic, Karten-Updates Europa, Motorrad-Halterung, Updates über Wi-Fi)*

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Akkulaufzeit

Der Hersteller gibt an, dass die Akkulaufzeit bis zu 6 Stunden Betriebsdauer ausreicht.

TomTom Rider 500 welche Länder sind enthalten?

Der Hersteller bietet an, sein Navi nachträglich mit allen möglichen Länderkarten nach zu rüsten. Hier findest du alle Karten zum nach kaufen.

TomTom Rider 500 vs. 550

Aktuell bietet der Hersteller 3 verschiedene Pakete mit gleicher Grundtechnik an. In der folgenden Grafik haben wir dir die Unterschiede vom Rider 500 im Vergleich zum 550 genauer aufgeführt.

	TomTom Rider 500	TomTom Rider 550	TomTomRider 550 Premium Pack
Lebenslang TomTom Traffic
Lebenslang Radarkameras	-
100 Touren vorinstalliert	-
Autohalterungsset	-	-
Anti-Diebstahl Lösung	-	-
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Route planen

Du kannst mit deinem Rider ganz einfach Routen planen und speichern. Das Navi führt dich auch zum Ausgangspunkt der geplanten Tour wieder zurück.

Das übertragen der Routen ist dank des integrierten Wlan ganz einfach mit dem PC möglich.

TomTom Rider 500 kaufen

Das Navigationsgerät kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Die Lieferzeit beträgt 1-2 Tage. Auf der Übersichtsseite des Produktes findest du auch alle möglichen Sets und Zubehör.

Alternativ kannst du das Navi auch direkt über den Onlineshop des Herstellers bestellen.

Auf der Hersteller Seite musst du nach der Auswahl des Produkts und der gewünschten Anzahl nur noch die Liefer- und Rechnungsadresse angegeben.

Für die Bezahlung stehen sowohl Paypal, Sofortüberweisung, GiroPay, Ratenzahlung als auch eine Kreditkartenzahlung zur Auswahl. Die Lieferung ist für den Kunden versandkostenfrei und beträgt in Deutschland durchschnittlich 1 bis 2 Werktage.

TomTom Rider 500 Fazit

Das TomTom 500 Rider empfinden wir persönlich als interessantes Motorrad Navi. Die integrierten EU Länder und die Möglichkeit der Nachrüstung benötigter Länderkarten gefällt uns.

Wer jedoch direkt von Anfang an sagt, dass er nicht nur innerhalb der EU unterwegs ist, sollte auf das Rider 550 mit seinen 165 Ländern umsteigen.

Häufig gestellte Fragen

Ist das Motorradhalterungsset im Lieferumfang enthalten?

Ja es ist ein Halterungsset im Lieferumfang enthalten.

Kann das Zubehör erweitert werden?

Ja TomTom bietet jedes Zubehör einzeln an, so kann individuell nachgekauft werden.

Ist das Rider 500 wetterfest?

Ja dank (IPX7) besteht perfekter Schutz bei allen Wetterbedingungen.

Welches Headset für TomTom Rider 500?

Die meisten und gängigsten Headsets sind kompatibel mit deinem Rider. Eine ausführliche Übersicht der Kompatibilität findest du unter: https://help.tomtom.com/hc/de/articles/360013959979-Headset-Kompatibilit%C3%A4t-f%C3%BCr-TomTom-Rider

Der Beitrag TomTom Rider 500 erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Die Eckdaten des TomTom Rider 550

• Display: 4,3 Zoll TFT Touchscreen
• Karten: Kartenmaterial für 45 Länder
• Gehäuse: IPx7 Wasserdicht
• Speicher: Micro-SD Karten bis 16 GB
• Anzeige: Quer- oder Hochformat
• Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
• Konnektivität: Bluetooth und WLAN

Der Lieferumfang ist eher knapp bemessen. Verglichen mit einem Garmin oder Becker Navi, findet man in der Verpackung nur das wichtigste für die Montage am Motorrad, wie eine RAM Halterung und die TomTom Motorrad Halterung samt Stromanschluss. Eine PKW Halterung mit Ladegerät gibt es nur beim Top Paket (Rider 550 Premium) bzw. als Zubehör zu erwerben.

TomTom 550 Erfahrung

Im März hat TomTom die neueste Variante seines Motorrad Navis veröffentlicht. Die Unterschiede bestehen beim TomTom Rider 550 allerdings rein aus einem Kartenupgrade.

Im Paket enthalten sind 100 vorinstallierte GPS Routen von tourenfahrer.de. Diese sind in 10 Regionen aus Europa aufgeteilt. Weitere Routen können mit einem Abonnement bei Tourenfahrer  auf das Gerät geladen werden. Dazu spendiert TomTom ein Booklet mit Information zu den Routen und einen 10 Euro Gutschein für weiteren Download.

Ein weiteres Goodie des TomTom Rider 550 World sind die weltweiten Karten mit Lifetime Update.

Ansonsten unterscheidet sich das Rider 550 aber nicht vom bisherigen Paket. Technisch also keine Änderungen.

Welche TomTom Varianten gibt es aktuell?

Momentan bietet TomTom damit 3 verschiedene Pakete mit identischer Grundtechnik an:

	TomTom Rider 500	TomTom Rider 550	TomTomRider 550 Premium Pack
Lebenslang TomTom Traffic
Lebenslang Radarkameras	-
100 Touren vorinstalliert	-
Autohalterungsset	-	-
Anti-Diebstahl Lösung	-	-
Tragetasche	-	-
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Was unterscheidet das TomTom Rider 550 Premium vom Rider 550?

Das Rider 550 Premium Pack unterscheidet sich zur Standard Version an seinem zusätzlichen Lieferumfang. So beinhaltet das Premium Pack zusätzlich folgendes Zubehör:

• Autohalterungsset
• Schützende Tragetasche
• RAM Anti-Diebstahl-Lösung

Der Preis des Rider 550 Premium Pack liegt mit seinen zusätzlichen Extras ca. 90-100 Euro über der Standard Variante.

Ob es unbedingt das Premium Pack sein muss, muss jeder individuell für sich entscheiden. Als Sinnvoll für reine Motorrad Fahrer erscheint uns die RAM Anti-Diebstahl-Lösung sowie die Tragetasche um sein Navi aufzubewahren.

Wer sein Navi auch ab und an im Auto benutzt, ist mit dem mitgelieferten Autohalterungsset bestens versorgt.

Was ist neu beim Rider 550?

Eine der größten Neuerungen ist die direkte Verbindung per WLAN mit dem Internet. Wodurch vor allem Updates sehr einfach und ohne PC durchgeführt werden können. Ebenso können Routen und Tracks ausgetauscht werden.

Ebenso neu ist die Verbindungsmöglichkeit mit SIRI und Google Now. Damit kann man per Sprachbefehl über das Navi (beispielsweise mit einem Headset) auch die digitalen Helferlein verwenden.

Die letzte große Änderung betrifft den Prozessor. Dieser ist laut Tomtom um 5x schneller beim Start geworden.

Was beinhaltet nun das neue Software Update? In erster Linie sind es wohl die Fehlerkorrekturen, die uns das Leben erleichtern sollen. Weitere Punkte sind:

• Display Drehung lässt sich nun sperren
• Routen Upload direkt mit USB Kabel über Datei Explorer
• Letzte Ziele und Meine Orte werden in den Suchergebnissen vorgeschlagen
• Diverse Fehlerkorrekturen

Um es vorweg zu nehmen, wir hatten keine Software – Bugs mehr zu beklagen. Egal ob es längere Routen von über 500 km waren die geladen wurden, oder POI´s angefahren werden sollten. Einzig das importieren eine GPX Route machte Probleme, im TomTom Format ITN klappte es aber auf Anhieb. Von daher kann man ab sofort bedenkenlos zugreifen!

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Das TomTom 550 Gehäuse

Von außen sieht man dem Gerät sofort an, dass es auf dem neuesten Stand der Technik entwickelt wurde. Das sehr klare Display und die Aluränder wirken sehr edel. Damit ist es zur Zeit das optisch schönste Motorrad Navi das wir im Test hatten (Obgleich das sehr subjektiv ist).

Die Aluränder ziehen sich auch nach hinten fort und übernehmen zwei Aufgaben gleichzeitig. Zum einen sind die Lautsprecher damit eingerahmt und geschützt, zum anderen bilden sie auf der Rückseite den Gegenpol zur Halterung.

Auf der Oberseite befindet sich ein Einschaltknopf, unten eine Öffnung für die SD Karte und eine weitere für das USB Kabel.

Der Akku ist nicht austauschbar und hat eine Laufzeit von ca. 6 Stunden.

Das Rider 550 Display

Das Display ist aktuell einmalig unter den Motorrad Navis. Die Auflösung von 480 x 272 Pixel ist zwar identisch mit den Mitbewerbern, wirkt durch das verwendete Glas aber deutlich klarer und brillanter. Man hat mehr das Gefühl mit einem Smartphone zu hantieren, als mit einem Navigationsgerät.

Auf unserer Ausfahrt hatten wir aber hin und wieder das Gefühl, dass es etwas mehr zum spiegeln neigt, als mattere Displays. Dennoch ist es auf der höchsten Helligkeitseinstellung auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar.

Die Bedienung des TomTom 550 Rider

Das TomTom Rider ist beim Start etwas träge, 55 Sekunden* benötigt es, bis zur Navigationsbereitschaft. Ansonsten sind wir sehr angetan vom Bedienkonzept des neuen TomTom Gerätes. Gerade das Bewegen auf der Karte mit dem Touchscreen ist eine wahre Freude und durchaus mit leistungsstarken Smartphones zu vergleichen.

*Das Update Namens Tomtom Rider 550 hat einen neuen Prozessor erhalten und ist nun deutlich schneller beim Start geworden.

Die Adresseingabe ist intuitiv, das bedeutet man gibt nur den Straßennamen ein, bzw. beginnt diesen einzugeben und das Navi beginnt passend zu ergänzen. Das hat im Test ausgezeichnet funktioniert.

Etwas eingeschränkt sind die Zusatzfunktionen. Eine Tankanzeige oder ähnliche Features sind nicht mit an Bord. Aber die wichtigsten Funktionen sind leicht gefunden und angenehm zu bedienen. Auch das Einstellungsmenü bietet hier ausreichende Möglichkeiten. So kann man (was wir empfehlen) auf ein kontrastreicheres Kartenmaterial umstellen und die Farbe der Menüs verändern.

Ein für manche interessantes Feature ist die Bluetooth Verbindung mit Smartphones. So kann man sich die Musik bequem über das Headset ausgeben lassen, dass mit dem Motorrad Navi verbunden ist. Auch eingehende Anrufe werden dank der Bluetooth Verbindung angezeigt und können beantwortet oder abgelehnt werden.

Die Routenplanung

Hier ist unsere Meinung etwas zweigeteilt. Zum einen gibt es die neue Funktion der „Planung einer Rundreise“. Man gibt einen Zielort ein und lässt das Navi eine Rundreise zu dem Punkt und wieder zurück planen. Dabei gibt es Einstellungen für bergige und kurvenreiche Strecken. Das ist sehr interessant und man wird in den meisten Fällen Strecken finden, die man noch nicht kannte. Ein Ändern der Route ist aber relativ unhandlich und muss über das Menü durchgeführt werden.

Die zweite Seite ist das Planen einer vom Fahrer definierten Route. Also beispielsweise von A nach B und nicht wieder zurück, wie bei der Computergestützten Rundreise. Man wählt dazu seinen Zielort und fügt dann dazwischen Routenpunkte durch Klicken auf die Karte hinzu. Leider ist ein Verschieben der Punkte nicht möglich. Durch die Enge des Displays macht das Planen so relativ wenig Spaß. Man muss aber fairerweise erwähnen, dass es dennoch das bisher beste System diesbezüglich ist. Das liegt vor allem am schnellen Ansprechen des Displays wenn die Karte verschoben wird.

Das Planen am PC ist natürlich nach wie vor möglich. Durch das neue Software Update kann man die berechneten Routen auch direkt mit USB auf das Navi transferieren. Obwohl so im Handbuch angeführt, gelang es leider nicht, eine GPX Route zu importieren. Wir verwendeten daher das ITN Format, was wunderbar funktioniert hat.

Leider hat sich TomTom nach wie vor zu einer offeneren Softwareumgebung entschließen können. Daher ist es nicht möglich, auf fremdes Kartenmaterial zurückzugreifen.

Ebenfalls gibt es keine direkte Luftlinienplanung, beides Punkte die das TomTom Rider 400 für Offroad Fans unbrauchbar macht. Aber diese Käuferschicht ist wohl eine eher dünne und muss nach wie vor zu Garmin greifen.

Navigation

Auch hier leistet sich das TomTom keine nennenswerten Schwächen. Neu berechnen der Route funktioniert angemessen schnell, die Ablesbarkeit des Displays ist sehr gut. Das drehbare Display hat uns überraschenderweise nicht so gut gefallen. Das mögliche mehr an Streckenübersicht war nicht groß spürbar. Uns gefiel das Querformat besser. Positiv ist in jedem Fall das sperren des Display-drehens in der Software.

Die Akkulaufzeit mit 6 Stunden konnten wir bei unserem Test bestätigen.

Die Sprachanweisungen sind klar und deutlich und kommen zu einem vernünftigen Zeitpunkt über die Lautsprecher oder das Bluetooth.

TomTom Rider 550 kaufen

Die Standard Variante kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Das Premium Pack ist aktuell nicht bei Amazon gelistet, kann aber direkt über die Webseite des Herstellers gekauft werden.

Die Bestellung im Onlineshop des Herstellers ist sehr einfach gestaltet. Nach der Auswahl des Produkts und der gewünschten Anzahl müssen nur noch die Liefer- und Rechnungsadresse angegeben werden.

Für die Bezahlung stehen sowohl Paypal, Sofortüberweisung, GiroPay, Ratenzahlung als auch eine Kreditkartenzahlung zur Auswahl. Die Lieferung ist für den Kunden versandkostenfrei und beträgt in Deutschland durchschnittlich 1 bis 2 Werktage.

TomTom Rider 550 Fazit

Das TomTom Rider 550 hat seine Kinderkrankheiten offensichtlich überstanden. Das ist gut, auch gut das TomTom seinen Käufern zuhört und benötigte Features umsetzt. Das Rider ist damit das modernste Motorrad Navi am Markt. Wer auf fremdes Kartenmaterial und Offroad Fahrten verzichten kann, sollte das TomTom in die engere Auswahl nehmen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen dem Rider 500 und 550?

Bei allen Rider Varianten kann man schonmal durcheinander kommen. Der Unterschied des Rider 500 und 550 liegt am Kartenmaterial. Im 500er Model ist nur Europa enthalten. Bei dem 550er Modell sind weltweite Karten verfügbar.

Welche SD Karte für TomTom Rider 550?

Wer zusätzlich nachrüsten möchte, kann eine Micro SD Speicherkarte mit 8 GB oder 16 GB verwenden. Hier findest du eine passende 16 GB Speicherkarte*.

Wie TomTom Rider 550 auf Werkseinstellung zurücksetzen?

Um das Navi wieder auf Werkseinstellung zurück zu setzen, muss mit einem spitzen Gegenstand (aufgebogene Büroklammer) die Reset Taste auf der Unterseite des Gerätes für mindestens 20 Sekunden gedrückt werden. Danach muss die Ein/Aus Taste mindestens fünf Sekunden lang gedrückt werden. Jetzt ist das Navi wieder auf Werkseinstellung zurückgesetzt.

Wie funktioniert der Geschwindigkeitswarner?

Der Geschwindigkeitswarner funktioniert optisch und auch akustisch, kann aber auch abgestellt werden. Optisch wird die Geschwindigkeitsüberschreitung in unterschiedlichen Rot Farbtönen wiedergegeben.

Kann eine Rundtour direkt mit dem Navi erstellt werden?

Ja das ist machbar. Angenehmer und Komfortabler ist eine Planung einer Rundtour jedoch am PC alternativ am Handy.

Der Beitrag TomTom Rider 550 Test erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Ohne großen medialen Wind hat Garmin das „kleine“ Zumo Motorrad Navi neu aufgelegt. Wir haben das neue Modell getestet und recherchiert, ob sich ein Upgrade lohnt.

Was ist neu – Vergleich zum Vorgänger:

	Zumo 396 LMT-S	Zumo 395 LM
Gehäuse	neues flaches, kantiges Design	etwas in die Jahre gekommenes rundes Design
WLAN	ja	nein
Automatische Unfallbenachrichtigung	ja	nein
GPX Routen teilen	ja	nein
Live Track	ja	nein
Adventurous Routing	ja	ja
Custom Maps	ja	nein
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Zumo 396 – Die neuen Funktionen im Detail

Gehäuse

Das neue Gehäuse wirkt durch die eckige und kantige Form deutlich moderner wie dass der Vorgänger. Im optischen Erscheinungsbild ist es aber im Vergleich zum Tomtom Rider immer noch das „Werkzeug“ während das Rider hier optisch eher die Ästheten und ansprechen dürfte.

Der IPX7 Standard ist zum alten Zumo identisch und für ein Motorrad Navigationsgerät völlig ausreichend.

Dass die Außenabmessungen praktisch gleich geblieben sind, vermutet man aufgrund der Gehäuseform nicht, es wirkt viel schlanker.

Apropos Abmessungen, das Display hat die Maße von 10,8cm x 6,5cm, gleich wie beim Vorgänger Modell. Die für viele praktische Hochformat-Display Möglichkeit gibt es bei Garmin nur beim Top Modell Zumo 595LM.

Das zumo 396 LMT-S kann nur im Querformat verwendet werden.

Automatische Unfallbenachrichtigung

Das Gerät verfügt über mehrere Sensoren die einen Unfall erkennen sollen und dann eine Nachricht an eine zuvor definierte Nummer senden. Das haben (glücklicherweise) nicht getestet, halten wir aber für eine sehr praktische Sicherheitsfunktion.

Live Tracking

In die selbe Kerbe schlägt das Live Tracking des 396 LMT-S. Dabei kann die aktuelle GPS Position von ausgewählten Personen abgerufen werden. So wissen die daheimgebliebenen immer, wo man sich befindet.

Wenn man bedenkt, dass diese Funktion sonst nur von relativ teuren GPS Modulen geleistet wird, ist dass ein deutlicher Mehrwert für ein Motorrad Navi. Die Daten werden dabei mittels Smartphone Verbindung über das Mobilfunknetz übertragen.

Custom Maps

Eine sehr neue Funktion nennt sich Custom Maps. Damit können nicht nur diverse digitale Karten auf das Gerät gesendet werden, sondern sogar Papierkarten. Diese müssen zuerst „eingenordet“ werden, sind dann aber im Display ganz normal als 2D Karte hinterlegt.

Die Eckdaten des Garmin 396 LMT-S

• Display: 4,3 Zoll, mit Handschuhen bedienbar, bei Sonneneinstrahlung lesbar
• Karten: Lifetime Update, City Navigator NT Europe – 45 Länder und lebenslange Live Verkehrsupdates
• Gehäuse: Gewicht 241,1g, IPX7 Wasserdicht, Lithium-Ionen Akku
• Gehäuse: Treibstoffnebel und UV-Licht resistent
• Sicherheit: automatische Unfallbenachrichtigung, Live Tracking
• Navigation: Streckenberechnung nach kurviger Strecke, Adventurous Routing, Custom Maps
• Funktionen: Serviceverlaufsprotokoll, Reisebericht Ansicht, WLAN

Garmin zūmo 396 LMT-S EU Motorrad-Navigationsgerät – Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routingfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9cm) Touchdisplay*

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Einsatz am Motorrad

Wer bereits das Stromkabel des 395LM oder 390 installiert hat kann aufatmen, das Kabel ist exakt das selbe und muss nicht neu verbaut werden. Die Motorradhalterung entspricht auch der der Vorgängermodelle. Das finden wir sehr sympathisch, neigen doch viele Hersteller dazu, jegliches Zubehör bei Modellwechsel so umzugestalten, dass es nicht wieder verwendet werden kann.

Etwas in die Jahre gekommen wirkt allerdings der Mini USB Stecker, der zur PC Verbindung verwendet wird. Das ist per se kein Nachteil, führt aber dazu, dass man wohl nach wie vor Geräte mit Mini und mit Mikro USB verwendet und beide Kabel stets in griffweite benötigt.

Display Eigenschaften

Das Display wirkt deutlich heller als dass des Zumo 395 LM, das im Vergleich auch schon sehr gut abgeschnitten hat. Selbst bei sehr direkter Einstrahlung gibt es damit keine Probleme beim Ablesen.

Obwohl die Auflösung identisch mit dem Tomtom Rider ist, wirkt das Garmin nach wie vor etwas „pixeliger“. Das liegt am verwendeten Design der Oberfläche und Karten. Störend ist das für uns in keinem Fall gewesen, eher eine Geschmacksfrage.

Lieferumfang

Im Lieferumfang befindet sich das bekannte Set aus Motorradhalterung mit Kabelsatz zum Einbau, 12V Ladekabel mit Saugnapfhalterung und Schnellanleitung.

Das Garmin Reifendrucksystem ist mittlerweile nicht mehr mit dem Zumo kompatibel. Welchen Grund das hat, hat man uns leider nicht mitgeteilt, wir finden es jedenfalls sehr schade, weil es zusätzliche Sicherheit mitgebracht hat.

Für viele wäre noch eine Aufbewahrungstasche sinnvoll, die bei anderen Herstellern mittlerweile zum Lieferumfang dazu gehört.

Kartenmaterial am Garmin Zumo 396 LMT-S

Über das City Navigator NT Kartenpaket für Europa muss man nicht mehr viele Worte verlieren. Neu ist die Möglichkeit, Custom Maps zu installieren.

Bisher gab es ja schon die Möglichkeit, digitale Karten wie die Open Street Maps zu installieren. Das nun auch Papierkarten verwendet werden können, ist ein absolut neues Feature, das gerade in abgelegenen Gegenden oder für Fans von alten Karten viele Möglichkeiten eröffnet.

Navigation

Zum Prozessor hat sich Garmin nicht geäußert. Das Garmin Motorrad Navi 396 ist aber spürbar schneller geworden. Eingabebefehle oder das verschieben und zoomen der Karte ist fast schon verzögerungsfrei möglich.

Am Bildschirm während der Navigation gibt es jetzt neue Möglichkeiten. Sobald man die Karte verschiebt bieten vier Buttons folgende Funktionen:

• 3D Ansicht und 2D Ansicht zu wechseln
• Zwischen ganze Route und aktueller Abschnitt zu wechseln
• Einen Routenpunkt hinzuzufügen
• Suche nach POI (Tankstellen, Restaurants, usw.)

Am Hauptbildschirm der Navigation hat sich auch ein wenig verändert. Am rechten Rand kann man sich eine ganze Reihe von Displays anzeigen lassen. Darunter POIs entlang der Strecke (besonders praktisch wenn man die nächste Tankstelle oder das nächste Restaurant sucht, die Strecke aber nicht verlassen möchte), Reisedaten, Höhenprofil, Media Player, Lautstärkeregler oder die nächsten Abbiegungen.

An der Routenführung selbst ist uns keine Veränderung aufgefallen. Auch beim Modus „Adventurous Routing“ kann man seine Vorlieben in Sachen Kurven/Berge/Autobahnen einstellen.

Wir haben hier eine Route getestet, die direkt entlang einer Autobahn führt. Das Gerät bietet dann zwei (oder auf Wunsch mehr) verschiedene Routen an. Eine davon führt zwar direkt über die Autobahn, die andere hingegen machte einen großen Umweg und vermied die Autobahn komplett.

Man kann sich also beliebig viele Routenvarianten direkt am Gerät erstellen und jeder kann sich seine Lieblingsstrecke zusammenstellen bzw. vorschlagen lassen.

Das Kartendesign und die gesamte Bedienoberfläche hat ihren Garmin Charme nicht verloren. Das kann man positiv oder negativ sehen, das gezeichnete Design kann ich Sachen Wow Effekt sicher nicht mit dem Tomtom Rider mithalten. Was die Praktikabilität betrifft, ist das neue 396 LMT-S aber aus unserer Sicht über jeden Zweifel erhaben.

Garmin Zumo 396 kaufen

Das Zumo 396 kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Wie von Amazon gewohnt liegt die Lieferzeit bei 1 bis 2 Tagen. Da die meisten über einen Account bei Amazon verfügen, kann das Navi recht schnell und unkompliziert gekauft werden.

Die Erfahrungen der Käufer zeigt, dass das Navi sehr gut ankommt. So bekommt das Navi 4 von 5 Sternen bei über 280 Kundenbewertungen.

Unser Fazit

Das neue Garmin Zumo 396 LMT-S behält seine Tugenden bei. Für Vielnutzer und jene die sich eventuell eigenes Kartenmaterial oder viele eigene Routen auf das Gerät übertragen möchten, empfinden wir es nach wie vor deutlich komfortabler als das Tomtom Rider.

Die neuen Funktionen mit Live Track und Unfallerkennung sind auch eine Neuheit, selbst wenn sie nur mit aktiver Smartphone Verbindung funktionieren. Das neue, kantige Gehäuse passt sehr gut zum Gesamteindruck eines Werkzeuges, das auch mal nass oder schmutzig werden kann.

Wer es lieber feiner und stylischer möchte wird aber nach wie vor mit dem Tomtom Rider glücklicher werden. Der Funktionsumfang ist aber mittlerweile beim Garmin zumo 396 LMT-S etwas größer, weshalb es von uns wieder zum Testsieger gekürt wird.

Wir möchten an dieser Stelle aber nochmals betonen, dass die drei Topgeräte (TT Rider, Becker Mamba, zumo 396 LMT-S) auf extrem hohen und gleichwertigem Niveau sind. Zwischen diesen drei Geräten sollte also rein der persönliche Geschmack beim Kauf entscheiden.

Falsch machen kann man mit keinem der Geräte etwas.

Häufig gestellte Fragen

Hat das Navi einen internen Lautsprecher?

Ja. Der Lautsprecher kann sowohl am Motorrad als auch in der mitgelieferten Autohalterung genutzt werden.

Ist beim Zumo 396 auch eine Halterung enthalten?

Ja, die Motorrad Halterung ist im Lieferumfang inbegriffen.

Kann das Zumo auch hochkant genutzt werden?

Nein leider nicht! Hierfür bietet sich das TomTom Rider 550 an.

Kann das Kartenmaterial aktualisiert werden?

Ja, das Kartenmaterial kann bis zu 4 mal im Jahr geupdatet werden.

Ist eine Anti-Diebstahl Sicherung enthalten?

Beim Lieferumfang ist keine Anti-Diebstahl Vorrichtung enthalten. Wer diese unbedingt benötigt, kann diese nachträglich kaufen z.B. von Touratech.

Der Beitrag Garmin Zumo 396 LMT-S erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Seit März 2016 hat Garmin sein Mittelklasse Motorrad Navi upgedatet und umbenannt. Das neue Gerät nennt sich Zumo 395LM und unterscheidet sich nur in Details vom bisherigen Modell.

Neue Funktionen:

Das Zumo 395 LM und seine Brüder (345 LM, 595 LM) bringen einige neue Funktionen mit sich, die die Garmin Navis bereit für die nächsten Jahre machen sollen.

Das Gehäuse und die grundlegende Technik haben sich allerdings nicht verändert. Nur das „Zumo“ Logo ist jetzt dunkelgrau und nicht mehr Silber.

Garmin Touren Routing:

Diese Funktion ähnelt sehr (oder ist besser gesagt beinahe identisch) mit der neuen Tourenberechnung vom TomTom Rider 410. Dabei hat der Fahrer die Möglichkeit einen Zielpunkt einzugeben und sich dann sehr individuell eingestellt (nach Kurven, Bergen, Straßentyp, etc.) Routen vorschlagen zu lassen.

Interessant ist vor allem, dass besonders „gleichmäßige“ Strecken vermieden werden können. Das kann ein echter Vorteil sein, wenn man sich eine schnelle Route für ein Ziel berechnen möchte.

Biker Warnungen

Die Garmin Biker Warnungen sind ein neues Sicherheits-Feature und ein echter Vorteil. Das Gerät warnt nun nicht nur vor Radarmessungen, sondern auch vor sicherheitsrelevanten Streckenbedingungen:

• scharfe Kurven
• Geschwindigkeitsänderungen
• Bahnübergänge
• Gefahr durch Wildwechsel

Musik Streaming

Neu ist auch die Funktion des Musik Streaming mit iPod, iPhone oder anderen kompatiblen MP3 Playern. Dabei kann man das Musik Gerät über das Garmin Motorrad Navi steuern. Sehr praktisch, weil man sich nur noch um ein Gerät kümmern muss.

Die Eckdaten des Garmin 395 LM

• Display: 4,3 Zoll, mit Handschuhen bedienbar, bei Sonneneinstrahlung lesbar
• Karten: Lifetime Update, City Navigator NT Europe – 45 Länder
• Gehäuse: Gewicht 270g, IPX7 Wasserdicht, Lithium-Ionen Akku
• Gehäuse: Treibstoffnebel und UV-Licht resistent
• Sicherheit: Optionales Reifendruck-Kontrollsystem
• Navigation: Streckenberechnung nach kurviger Strecke
• Funktionen: Serviceverlaufsprotokoll, Reisebericht Ansicht

Das 395LM ist also bereits sehr robust gefertigt. Die zusätzlichen Funktionen sind für diese Klasse sehenswert. Vor allem die speziellen Motorradfunktionen zeigen deutlich, dass Garmin hier konsequent entwickelt.

Einsatz am Motorrad

Die Bedienung ist Garmin typisch sehr intuitiv, die Menüführung geht gefühlt etwas schneller vonstatten als beim Vorgängermodell.

Die Bedienung mit Handschuhen funktioniert zwar, ist aber je nach Handschuhmodell relativ schwierig. Eine Adresseingabe machen wir lieber ohne Handschuh und sind damit schneller.

Die Funktion mit der Streckenberechnung nach kurviger Strecke ist heute für viele Käufer essentiell.

Dabei wählt das Garmin am Weg von A nach B möglichst „Motorradfreundliche“ Routen aus. Die Umwege dafür halten sich aber in Grenzen. So kann man die Funktion definitiv nutzen um möglichst schnell UND spaßig zum gewünschten Zielort zu kommen. Die Motorrad Traumtour wird man sich aber auch zukünftig noch selbst zusammenstellen müssen.

Was viele Käufer freut, ist der eingebaute Lautsprecher. Über diesen werden Weganweisungen aber auch Warntöne für Geschwindigkeitsübertretungen und Tastentöne ausgegeben.

Die letzten beiden Punkte werden von einigen Käufern bei Amazon bemängelt, da diese Warn- und Tastentöne weder einzeln deaktivierbar noch in der Lautstärke zu ändern sind. Nur wer komplett auf Stumm schaltet hat Ruhe im Helm.

Die Tonausgabe ist auch per Bluetooth gleich. Erwähnt sei aber, dass die Geschwindigkeitswarnung als solche deaktivierbar ist, somit sollte das keine all zu großen Schwierigkeiten bereiten.

Die Akkulaufzeit ist mit 7 Stunden sehr hoch. Meist wird das Zumo aber sicher mit der direkten Stromanbindung betrieben.

Garmin zumo 395LM EU Motorrad Navigationsgerät, Europa Karte, lebenslange Kartenupdates, Routenfunktionen, Sicherheitshinweise, 4,3 Zoll (10,9 cm) Touchscreendisplay, 0753759160333*

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Zuletzt aktualisiert am 17. Januar 2024 um 2:59 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Display Eigenschaften

Das Display überzeugt bei hoher Helligkeitseinstellung mit perfekter Lesbarkeit. Zwar reduziert das selbstredend die Akkulaufzeit, über 3 Stunden haben wir mit 90% Helligkeitseinstellung dennoch geschafft.

Garmin Zumo 395 LM Lieferumfang

Der Lieferumfang ist eindeutig als über komplett zu bezeichnen. Das Öffnen der Verpackung ist eine wahre Freude. Alle beigelegten Teile sind sauber und robust gefertigt. Dabei ist unter anderem auch eine Autohalterung, so ist das Garmin Zumo 395LM als ganz normales Navi im Auto verwendbar. Die beigelegte Motorradhalterung ist sehr stabil und gemeinsam mit dem vorgefertigten Stromkabel einfach zu montieren.

Kartenmaterial am Garmin Zumo 395 LM

Das Kartenmaterial ist das Garmin typische City Navigator NT Europe mit 45 Ländern. Für ein durchschnittliches Motorradleben sollte das genügen.

Für alle Weltreisenden bietet das Garmin ja nach wie vor die Möglichkeit Open Street Maps gratis zu laden, oder sich das zusätzliche Kartenmaterial direkt bei Garmin zu bestellen. So sind auch Fahrten im Gelände möglich.

Dort navigiert man dann mit Tracks statt mit Routen. Das Update für die Originalkarte ist übrigens ein Leben lang inkludiert.

Navigation

Die Berechnung der Routen läuft ansprechend schnell, man merkt dass sich hier in den letzten Jahren viel bei der Prozessorleistung verbessert hat.
Die Funktion einzelne Wegpunkte zu überspringen ist mittlerweile inkludiert. Diese ist bei längeren Touren sehr praktisch, bzw. fast schon notwendig.

Auf ungeplante Routenänderungen reagiert das Garmin sehr schnell und berechnet neu. Die TrackBack Funktion ermöglicht es „blind“ ins Grüne zu fahren und dann die selbe Strecke wieder zurück zu fahren.

Nähert man sich einer größeren Kreuzung teilt sich das Display in zwei Hälften, auf einer Hälfte sieht man weiterhin die Kartendarstellung, auf der zweiten Hälfte eine genaue Kreuzungsübersicht. Das hilft sehr bei der Orientierung in größeren Städten.

Garmin Zumo 395 kaufen

Das Navi kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Wie von Amazon gewohnt geht die Lieferung sehr flott. Die meisten werden ein Account bei Amazon haben und können so schnell und problemlos das Navi bestellen.

Unser Fazit

Das Garmin Zumo 395 LM* ist aus unserer Sicht ein sehr gelungener Wurf. Die Nachteile, wie die Warn- und Tastentöne, stören zwar hin und wieder.

In Summe betrachtet bleibt aber der Eindruck eines robusten und ausgereiften Motorrad Navis mit einem ausgezeichnetem Preis-/Leistungsverhältnis. Das Garmin ist momentan eines der ausgereiftesten Geräte am Markt.

Der Beitrag Garmin Zumo 395 LM Test erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Hier geht es zum Testbericht des aktuellsten TomTom Navi: Das TomTom Rider 550.

Und hier könnt Ihr euch unseren Erfahrungsbericht zum TomTom Rider 500 ansehen.

In diesem Bericht geht es ausschließlich um das Rider 400. Wir haben uns das Navi vom Hersteller senden lassen und umfangreich getestet.

Wir gehen hier auf die Vor- und Nachteile ein und geben unsere persönliche Meinung zu dem Navi ab.

Die Eckdaten des TomTom 400

Display: 4,3 Zoll TFT Touchscreen
Karten: Kartenmaterial für 45 Länder
Gehäuse:  IPx7 Wasserdicht
Speicher: Interner Speicher 16 GB, per Micro-SD Karte erweiterbar
Anzeige: Quer- oder Hochformat
Routenberechnung: Verschiedene Modi für Motorradfahrer
Konnektivität: Bluetooth

Der Lieferumfang ist im Vergleich zu einem Garmin sehr überschaubar. Der Inhalt umfasst das wichtigste für die Montage am Motorrad, eine RAM Halterung und eine TomTom Motorrad Halterung. Natürlich sind ein Ladekabel und ein USB-Kabel im Lieferumfang inbegriffen.

TomTom bietet das Navi für einen kleinen Preisaufschlag auch als Premium Variante an: Rider 400 Premium. Hier umfasst der Lieferumfang zusätzlich eine Autohalterung, eine Anti-Diebstahl-Lösung und eine Reisetragetasche.

Im Gegensatz zum vorherigen Modell dem Rider Europe v4* hat das neue Rider 400 ein sehr an die Auto Navigationssysteme angelehntes Design. Sehr rund und clean wirkt das neue Gerät. Unterscheidungsmerkmal zu eben jenen Autonavis sind vor allem die Metallbereiche links und rechts des Displays.

TomTom 400 Test

In diesem Youtube Video haben wir uns das Rider 400 angeschaut und stellten euch das Modell vor.

Bedienung

Für eine bessere bzw. individuelle Anzeige lässt sich das Display nun, wie von Smartphones gewohnt, vom Quer- ins Hochformat drehen. Das kennen wir auch schon vom Garmin 595LM, dort muss man allerdings ins Menü dafür. Überhaupt wirkt die ganze Menüführung sehr wie die eines aktuellen Smartphones. Das ist an sich keine schlechte Idee, weil dies mittlerweile das meistbenutzte Userinterface überhaupt ist. Ob sich das am Motorrad bewährt, werden wir allerdings erst mit Ende März wissen.

Neue Funktionen

Die neue Routingfunktionen sind nun umfangreicher geworden. So gibt es eine Art von automatischer Tourenplanung, bei der man einfach einen Kartenbereich am Display auswählt und das Navi sucht sich eine „schöne“ Motorradstrecke in diesem Gebiet, je nachdem wie die persönlichen Präferenzen eingestellt sind.

Auch neu ist die Vorgabe, sogenannte „Bergstraßen“ zu bevorzugen, das soll dann zu einer serpentinenreichen Tourenplanung führen.

Mit dem Rider 400 ist es auch möglich, dass .gpx Formate direkt und ohne Umweg ein zu lesen.

Das Gehäuse des TomTom Rider 400

Das TomTom Rider 400 ist optisch näher an den modernen PKW Navis von TomTom angelehnt. Dass es auch härteren Belastungen standhalten kann, wird durch Metallapplikationen an der Vorderseite betont. Insgesamt wirkt es sehr wertig und integriert sich bestimmt gut in moderne Motorrad Cockpits. Das neue Rider 400 ist eindeutig schlanker und jünger als das jetzige Modell (v4).

Das Display misst übliche 4,3″ und nimmt damit fast die gesamte Vorderseite des IPX7  zertifizierten (wasserdichten) Gehäuses des TomTom Rider 400 ein.  Das Display ist auch mit Handschuhen bedienbar und bei direkter Sonneneinstrahlung ablesbar.

TomTom Rider 400 welche Länder sind enthalten?

Die Routenführung

Im Menü befindet sich eine Funktion die sich „Spannende Touren“ nennt. Hier kann man auswählen wie kurvenreich oder bergig die gewählte Route werden soll.

Mit der Auswahl der verschiedenen Windintensitäten wählt man aus wie herausfordernd die Strecke sein soll.

Dank der Funktion „Planung einer Rundreise“ können neue Routen entdeckt werden. Hierzu wählt man einfach seine aktuelle Startposition aus und wählt die Gebiete aus, die erkundet werden sollen. Dank der zusätzlichen Auswahl wie lange diese Rundreise gehen soll, kann die Rundreise zeitlich gut geplant werden.

Typische Funktionen wie die bekannten TomTom IQ Routes, Fahrspurassistent und Routenaufzeichnung sind natürlich wieder integriert.

TomTom Rider 400 kaufen

Das Rider 400 kann direkt hier über Amazon* gekauft werden. Wie von Amazon gewohnt ist die Lieferzeit recht zügig mit 1-2 Tage. Es steht dir frei ob das Navi mit seiner Grundausstattung bestellt wird oder die Premium Variante mit zusätzlichem Inhalt (Anti-Diebstahl-Lösung, Autohalterung, Reisetragetasche).

TomTom bietet in seinem Onlineshop das Rider 400 nicht mehr zum Kauf an und verweist auf Fachhändler bzw. Amazon.

Rider 400 – Fazit

Das Rider 400 hat definitiv seine Daseinsberechtigung. Die vorhandene Funktionen und das Design können überzeugen. Mittlerweile gibt es jedoch vom Hersteller zwei Folgemodelle, das Rider 500 und 550. Diese sind im Vergleich zum 400er Modell leicht teurer, dafür bieten die neueren Modelle weitere Zusatzfunktionen/Features wie z.B. einen schnelleren Prozessor.

Der Beitrag TomTom Rider 400 Test erschien zuerst auf Motorrad Navigation.

Der Markt der Motorrad Navigationsgeräte ist gerade im mittleren Preisbereich noch relativ schwach besetzt. Eines der Mitbewerbsmodelle, das Blaupunkt Motopilot, freut sich am Markt großer Beliebtheit. Wie kann also das NavGear Tourmate N4 punkten und welche Stärken und Schwächen bietet das Gerät?

Die Eckdaten des NavGear Tourmate N4

Display: 4,3 Zoll TFT Touchscreen
Karten: Kartenmaterial für 47 Länder
Gehäuse:  IP67 Staub und Wasserdicht
Speicher: Micro-SD Karten bis 8 GB
Radio: MP3 Player integriert

Schon von weitem kann sich das NavGear nicht ganz mit den Top Geräten messen. Gerade die Halterungen wirken etwas billig. Man erwartet so etwas eher bei einer Action Cam oder deutlich günstigeren Zubehörprodukten. Der Blendschutz für die Halterungen ist zwar praktisch, besonder schön ist er aber nicht.

Das Gehäuse wirkt robust ist aber etwas Schmutz anfällig. Das Display ist relativ hell und gut ablesbar, was uns nochmal an der Notwendigkeit des Blendschutzes zweifeln lässt.

Sehr gut gefällt uns aber die Vollständigkeit des Gesamtpakets. Ein integrierter MP3 Player, und der vollständige Lieferumfang sprechen für ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Es gibt je einen Anschluss für eine Audio-Klinke, falls man kein Bluetooth verwenden möchte, und einen Mikro-USB Anschluss zum up- bzw. download von Routen und POI´s.

Einsatz am Motorrad

Das Aufspielen von am PC berechneten Routen funktioniert mit KML- oder GPX Dateien problemlos. Der Spurwechselassistent und die Sprachausgabe über Bluetooth (auch gleichzeitig Freisprechfunktion) sind sehr komfortabel. Wenn der Stromanschluss am Motorrad verlegt ist, spielt die Akkulaufzeit keine große Rolle. Ein Li-Ion Akku mit 1.500 mAh lässt einen das Gerät ansonsten auch ohne fixe Stromverbindung betreiben.

Durch das 3D Kartenmaterial kann man sich gerade im städtischen Umfeld leichter orientieren. Überland gibt es freilich relativ wenig bis gar keine 3D Objekte. Mit dabei ist ein Paket mit 4,6 Millionen POI´s, darunter 1649 spezielle Motorrad POI´s wie Werkstätten und besondere Unterkünfte. Sogar sehenswerte Routen sollen dabei sein.

Auch als KFZ Navi ist das NavGear Tourmate N4 einsetzbar, eine 12V/24V KFZ Halterung ist dazu im Lieferumfang enthalten.

Ein für Motorradfahrer optimierter Reisecomputer registriert nicht nur gefahrene Durchschnittswerte und Strecken, sondern kann auch als Tankanzeige verwendet werden.

Lieferumfang von NavGear

Folgender Inhalt befindet sich in der Verpackung:

• NavGear TourMate N4 (3 Varianten: Deutschland, Zentraleuropa, Europa)
• Lenkerhalterung
• KFZ Halterung
• Schutzcase mit Sonnenblende
• Ladegerät mit offenen Enden für die Motorrad Montage
• Ladegerät 12V/24V Stecker für PKW
• Bedienungsanleitung
• USB Kabel

Navigation

Der Prozessor mit 800 MHz sollte eigentlich allen Ansprüchen gerecht werden. Der Flaschenhals was Rentenberechnungen und Reaktion auf Menü eingaben betrifft, ist also die Software. Nicht umsonst investieren Garmin oder TomTom einen großen Teil der Weiterentwicklung in neue Software.

Die Navigationsfunktionen des NavGear Tourmate N4 sind jedenfalls vollständig. Es gibt (fast) nichts das wir als Motorradfahrer vermissen würden.

Eine Ausnahme bietet die „kurvenreiche Touren“ Funktion. Diese ist nämlich nicht, wie bei den Premiumprodukten, am Gerät, sondern muss vorher im Internet über die mitgelieferte Software berechnet und dann als KML oder GPX Route auf das Navi geladen werden. Für uns ist das also nicht vergleichbar, was diese Funktionalität betrifft. Zu Hause am PC kann jeder kurvige Touren aus diversen Foren laden oder sich diese ganz einfach selbst zusammen stellen. Interessant finden wir diese Funktion nur dann, wenn wir unterwegs von A nach B über eine möglichst spannende Strecke fahren möchten.

Fazit

Das NavGear Tourmate N4 ist mit seiner aktuellen Preisgestaltung im Mittelfeld der Motorrad Navigationsgeräte. Um hier Kunden überzeugen zu können, Bedarf es schon einiger Alleinstellungsmerkmale, die wir am Gerät vermissen. Wen das kleinere Display nicht stört, wird wohl eher zum Blaupunkt Motopilot greifen, ansonsten bekommt man für nur wenig mehr Geld bereits unseren Testsieger, das Garmin Zumo 390LM. Dennoch, das Preis/Leistungsverhältnis ist gut und die Funktionen dürften den allermeisten Fahrern durchaus genügen. Ein neuer Meilenstein ist das Navi aber sicher nicht.

Der Beitrag NavGear Tourmate N4 erschien zuerst auf Motorrad Navigation.